A Lure Runs Through It [ルアーランズスルーイット]: 7月 2014

2014年7月29日

釣り時々単車。

先週末に乗ったバイクで
さらにバイク熱が加速ちう。





ツレのだけど。





やっぱしいいね、いいわ。





ただ、いい年こくともうリジットはちとツラい…。

&、デカすぎるマフラー音も若干恥ずかしく…。





ちょっと前に他県のツレからバイクを買ったとメールが入る。





どーゆー訳だかびっくすくーたー…





アレって個人的な意見だけど、
チャラい若者、もしくは運転に飽きたおじぃちゃんってイメージで…





昔っからよくわかんないジャンル。

あくまで個人的なイメージね。

嫌いなんじゃない、受け付けないんだ!





まぁ自分のスタイルではないし、
バイクに『楽さ』とかって最初から求めてないから
これまでもこれからも乗ることナシ。

あっ、トライクもナシで。





ちなみにスクーターならジャイロが欲しい。。。

2014年7月28日

久しく風になる。

週末、ツレのバイクを我が秘密基地へと移動させる、
題して『ツレのバイクを秘密基地へ移動大作戦』を決行。





ちょうど秘密基地に1台分ほどのスペースができたのと、
数人で借りていた賃貸車庫が、
人数が減って最後には2人になり
維持費がもったいないってことで解約するため。

もうオレもそこは1年前にやめちゃってたしね。





で、そのバイク、
これまた長い事放置されてたやーつ。





本人曰く、バッテリーでとりあえず動く、なんていう
なんの根拠もない理由と自信でとりあえずケーブルと
携行缶に少量おNEWのガソリンを入れて現場に。





まずは鍵をONにしてもヘッドライトはうんともすんとも。





まぁ予想通りバッテリーはご臨終。

ってことで車のバッテリーとケーブルで繋ぎセルを回す…





…?





これまたうんともすんとも、回らず。





もしかして…とセルモーターを落ちてた工具でコンコン。




キュキュッ。





やはり。

というかセルモーターの分解が必要なのは
コヤツのバイクの方だった的な。





約30分後無事エンジン始動&安定。




他人のバイクってのとずいぶん久しくの運転で
エンストしつつも軽〜く交代でちょい乗り。





うまく言えないけど、
バイクの風のダイレクト感や心地よい緊張感、
操作性やオモチャ的要素がなんとなく
釣りと共通する部分だったりするようなしないような…





ただ、釣りもバイクも気持ちをリセットしてくれる。





釣りとバイクは辞められない。。。

2014年7月25日

あーじんぐ、その2。

場所かわって違う漁港。





ココは外海側はアオリの実績ありの場所。





がしかし。





外海荒れてて行けず。





いやその前に…





そもそも気持ちがアジで来てるのに
エギングをするってことが出来ず…





しかもココロ乱れ咲きちう。





不器用ですから。





なのでやっぱりアジングに。





実績ありの軽めのジグにて。





釣れずの場所移動。





次の漁港。





ここに来たのがだいたい0時過ぎ。





雰囲気よし。





アタリありものらず。





しばらくするとじいちゃん釣り師が
エサでアジ釣りに登場。





いろいろ話を聞くと釣れる
時間帯が違うらしい。






じいちゃんがエサ釣りしだし、
しばらくして巻き上げるとおマメさんが。





予想通りアタるがのらずはマメ。





で、次の日仕事のため
釣れる時間帯目前で納竿。





帰る間際、テトラを渡る時に
バッグのフタがあいてて、
フック類のBOXを遥か海中へ。










星が綺麗だった…





流れ星もいっぱい見れた…





仕事がむばろ。。。

あーじんぐ、その1。

昨夜はアジング。





とりあえず…釣行のほんの数時間に
まぁいろいろあった訳で。





昨日の釣行は昔からのツレと2人で、
昔から何かしら「やらかす」男と。





それもまた楽しみの一つだったり。





…がしかし、





昨日はやらかしたのはオレ。
しかも最初から最後まで
やらかしっぱなし…





まず、





現場に着いたのはとある漁港。





平日で人も少なしでいい感じ。





さぁはじめようとロッドをセッティング…





エギロッドですやん。





OUT〜。





はぁ…ヤル気半減…





慌てたらダメね。





この時点で投げれるルアーのシバリを
自ら課すというハードルを上げる。





まぁココロは折れずとも
そこそこに乱れて、
釣れる気がほぼほぼせず。





幸い?かどうかはわからないけど
ツレのクルマにエギがいくつかあり、
俺だけエギングにシフトすることにし
場所移動。

2014年7月24日

鯵喰いたし。

仕事ちう、ツレからのメール。





「アジ食いたいから今夜どぅ?」





バイクのパーツが届く予定と、
気になるうなぎんぐのテンションのさなかの
突発的なアジングのお誘い…





…3秒考え…





「しゃーないなぁ」と
メールをかえす自分がそこに…





速攻でアジのテンションに切り替わる…





優柔不断なり。





まぁ楽しけりゃいいのさ。





はてさて道具はあっただろーか…





適当に真剣にあそぼっと。。。

いけないクリック。

昨夜某オクにてバイクの
リアサスをぽちっ。





リア足回りを変えるにあたり
純正のリアサスではすでに
長さが足りないため。





流用。





とはいいつつも調べた結果
ポン付け可能で。





これでとりあえずノーマルよりは
16mm長くなるため届く…





いや…届いて欲しい…





願望。





で、ピボットのカラーを3mm削り
スイングアームをズラしたため、
その空いた3mmのスペース分のワッシャーを
某ショップにて注文。





意味もなくチタンにしてみた。





さぁて。





これでまた理想に一歩近づくはず。





早く届かないかなぁ…。。





話かわって
まだ気持ち冷めやらぬ
うなぎんぐな話。





調べたら何やら良さげな情報GET。





次は釣れたりして…。。。

2014年7月22日

疲れ抜けずの連休明けその2。

その1の続き。







でその夜、今年何度目かのうなぎんぐ。

かなりエグい電気ウキの動きがあったものの…

まぁ早い話がぼーずー。





だんだんうなぎに近づいてきたーーーっ

て前向きな考えで。





とりあえずその日、雨はかろうじて降らずだったけど、
事前の天気予報は雷で。

当たらなくていい予報ほどよく当たるってことで、
ずーーーーっとパッシングの如く雷が遠くで光っぱなし。





ほんと眩しいくらいに…初めてみた光景かも。





で、次の日はこもりんぐ。





お金もないことだし2匹の暴れん坊主たちと
炎天下の中をウォーキング。





帰ったらそこそこ疲れて昼寝か〜ら〜の夕寝あたりまで。





そして最終日は岐阜の弟の所まで預かっていたバイクを
このお兄様が直々に配達するため早朝から移動。





嫁にちゃんと話しておかなかったのか、
若干微妙な空気に巻き込まれつつも…





とりあえず配達完了。





これにより秘密基地のスペース確保により
作業しやすくなった、よかったよかった。





と、怒濤の3日間。。





あー疲れたけどおもろかった。。。

疲れ抜けずの連休明けその1。

先週末は3連休。やること多しで。





初日は、バイクいぢいぢ。

タイヤのセンター及びチェーンラインが左に寄っているので、
その修正の為にピボットのカラー調整。





調整内要は右側のそのカラーを
1mm+2mmの合計3mm薄く削るってこと。





多分そこまで精密さはいらないとは思うけど、
正確にこしたことはないと思い旋盤で削りたし。





で、旋盤を使えるツレがまわりにいなく、
鉄工所に知り合いがいるツレに
どれくらいの金額で出来るか聞いてもらう。





結果…予想を上回る高額さ…。





ネットで事前にそーゆーHPは見ていたから
だいたい金額の相場は想定していたんだけど。

足下見られちゃったね。

良心的だったら今後いろいろ頼もうと思っていたけど。残念。





まぁ今後のモノは他に頼むとして、
今回はもう頼むのも面倒くさいし自分でやることに。





まぁ数分のお話で無事3mm移動成功。

1つずつ問題をクリアせねば。。

2014年7月18日

楽しき夜作業。

昨夜はバイクいぢり。





で、状況を忘れないためにもメモがてら記録として…





現在問題となっていること多数。





まぁ1つずつ解決するっきゃなし。





現状として、まずむっか〜し購入してたリアスプロケ。
520じゃなきゃなのにどうやら525。

どうりでチェーン合わず…あーあ。

コレはオブジェだな。





続いてリアスイングアームのピボットのカラー。





タイヤのセンターとチェーンラインが左に寄ってるため
カラーで調整して右へやらねばで。

右を削って左はその分ワッシャーかますか。





さらに続いて現在の純正リアサスがスイングアームに届かず。





モノサスからリンクサスだからあたりまえ。





他社流用かヒップアップかますか…悩ましき。





などなど他にも…





さぁて、どうすっか…





…ってなことが再確認できたのと
200N-mのトルクレンチを借りれたのでとりあえず1つクリア。

1歩前進とプラス思考で。





そんなことやらなくても…

なんて思う輩もいるかもしれないけど、
一見ムダ(?)だと思われるようなことを
一生懸命楽しめるのが『カッコいいオトナの遊び』
じゃなかろうかと思ふ2014年、夏。。






まぁ人生にムダなんざないけどね。。。

2014年7月14日

週末の朝帰り2。

うなぎんぐ後のその日の夜。





今度は不定期開催のオリジナルTシャツ制作DAY。





コレははじめてからもうかれこれ10年近く立つかなぁ。





これもゆる〜くをコンセプトに飽きない程度に。

10年続いたのはこのためだと理解しつつ。





基本的に面倒くさいのがイヤで販売もガッツリするんじゃなく、
ツレの美容室にこっそりひっそり置いてもらう程度。

しかも3〜5枚が限界。作ってて飽きるから。





作るってことを純粋に楽しみ、
それを継続し、新たなデザイン力を身につける…

というよりもただただ着たいデザインを自分で作っちゃえな発想。





実際、無料で配ってもてもいいくらいだけど、
それだと次回制作に必要なインクとかが買えないので、
売り上げをぜーんぶそっちに。





予想以上に売れた場合は素材の質を上げていい生地を使う。

なんだかんだ作るにもお金ってかかるんだよねぇ。






まぁただの趣味の1つ。






で、そろそろNEWなTシャツが個人的に欲しく
新たなデザインをおこしたため制作。





これまた夜の9時頃からSTARTの
ツレとあーだこーだと作業して深夜3時半頃終了〜。





で帰って爆睡。





…要するに昼の記憶が曖昧な先週末だった。

週末の朝帰り。

夜中にアレコレやることありで
昼間は子守りという名の昼寝な先週末。





まず金曜日。





恒例うなぎんぐに。





現地に着いたのは夜の9時半くらいかな。





いつも行く場所の手前くらいに
先行者がいてサオを5、6本。





…本気だな。





負けへんでぇ…と前日の雨の影響もあり、
濁りがうなぎにとっては申し分ない感じ。





がしかし、





その濁りのせいでエサとなる
現地調達のエビが取りずらし…





まぁソコはエビ取り職人の
ツレたちに任せつつ実釣開始。










……





………





他愛もない会話をしつつ
ボーズにて明け方5時過ぎ終了。





まぁ深夜2時頃にはほぼほぼ
諦めてとけどね。





深夜のツレとの会話や
ゆるいながらの釣りにより
得たものはそれなりにアリ。





こーゆー時間が大事ね。





で帰って爆睡。





続く。。。

2014年7月11日

水ぼうそう族。

族は関係なし。





勢いで書いちゃった。





本日は子ども水ぼうそうにより
子守のため会社を休む。





まぁ予想はしていたけど、
この場合レンジャーモノなどのYouTubeを
TVで見せろという恒例のヤツ。





YouTubeなんて教えなきゃ
よかったとちと後悔…





エンドレスなんだもの。

まぁ今日は仕方なし。





…それにしても今見てる
地方のレンジャーSHOWのブルー、





明らかにおデブちん…





いや、このレンジャーって
もともと太めでオレがただ単に
知らないだけなのか…?





夢中で子どもが見てるから
きっと太めで正解。

2014年7月10日

ココからスタートで。

うなぎんぐも気分転換に程よく。





そして夜な夜な人知れず開催されている
バイク復活計画 in 秘密基地。

その昨夜のお話。





結果からいうとエンジンがすこぶる絶好調に復活。





仕事終わりの夜の事もあり
エンジンをかけ続けるのも近所迷惑なため
外していたマフラーをつけパイプにスポンジを
入れるという強制消音対策で。





…あぁ…癒される懐かしきエンジン音。





年のせいかその音と排気ガスの匂いに
涙がこぼれそうに…





いや、密室でのエンジン始動はダメダメ。





仕事帰りに寄ってお手伝いしてくれた
整備担当(勝手に)のツレもなんだかんだで嬉しそうでなによりで。





そう…でもココからがSTARTなり。





やりたいこと満載。





秘密基地制作も自作ロッド作りも
自作ルアー作りにも共通することだけど、





想像したモノをカタチにするのは
ものすごく大変だけど、ものすごく楽しい訳で。





想像と創作。





…そんな遊び実施中。。。

2014年7月5日

そしてうなぎんぐ。

今日は恒例の仕事日。





いつもながらの慌てふためいた感じ。





しかーし…





本日夜はうなぎんぐの予定を
入れたため是が非でも
早く帰りたい感満載で。





いつも以上に集中。





で途切れて今ちょっと休憩。





昨日の雨がかんなり
影響して良さげだと感じずには
いられない…





昨日で思い出したけど、
昨夜見事にバイクのエンジンが…









復活っ!





久々に聴いたあの音…





血が通い久々に目覚めたバイクは
気持ち嬉しそうにも思える。





というかテンション上がるわぁ。





俺の。





やっと次に進める。





いやいやまずは
目の前の仕事と夜のうなうなだな。





あぁ忙しや。。。

2014年7月4日

うなうな。

冷めやらぬバイク熱の
合間のうなぎんぐ熱。





毎年恒例になりつつ今年も。





先週末は雨もしばしご無沙汰&
時間帯も微妙な感じで
釣れる気まったくのため様子見程度に。





本域は今週末かな。





本域といいつつも、





釣りの楽しさもありつつ、
何よりツレらとの何気ない会話が
ことのほか楽しい訳で。





漢にも必要なそんな時間だと認識。





まぁ「ガッ釣り」ってのが
出来なくなったというか、最近苦手。





自分のペースで楽しみたし。





釣りたいけれども。





いや…





喰いたいけれども。





さぁ週末はどうなることやら。。。

2014年7月3日

お届けモノたち。

先日釣れずのうなぎが気になりつつも、
またしてもバイクの話。





本日会社にすたーたまぐねちっくすいっち
なるものが届く。





オクにて購入。





もち中古で。





単車の不調の原因がコレなのか
現段階ではまだ不明なため。





まぁ過去にも一度交換の記憶あり。





そしてツレのとこにパツキ…パッキンが届いた模様。





そして家には本日すぱーくぷらぐ諸々配達予定。





お届けモノ多しな今日。





さぁて…エンジン始動するだろか…





期待と不安が入り交じる。。。

2014年7月1日

あーなってこーなって。

朝からずーーーーっと
入れ替わり立ち替わりで
打ち合わせに来やがって…





仕事がいっこうに進まなし。





ったくどいつもこいつも…










シゴトだもの、仕方なし。





すでに午後も3つばかし
打ち合わせがある予定。





とりあえずがね。





どうなってんだか、
どうなるんだろ…





気になるバイクの配線も
アタマの片隅にありつつ…





どうにか乗り切らねば。





といいつつもオクにて
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